深圳没有单独的拼箱仓。货在深圳提走，进西安拼箱仓，和西安本地货拼进同一柜，再上中俄班列。国际段天数跟莫斯科、圣彼得堡拼箱页相同，不因为起点在深圳就另报一个更短的时效。
拼箱仓在西安，面积 6000 平方米。珠三角的货由国内提货接到这个仓，量方、包装核对之后装进去莫斯科或圣彼得堡的柜子。不是在深圳港改走海运，也不是在深圳另开一条铁路。
| 目的地 | 国际段参考时效 | 到站 |
|---|---|---|
| 莫斯科 | 18–25 天 | 谢里亚季诺。经满洲里 / 后贝加尔出境 |
| 圣彼得堡 | 25–30 天 | 舒沙雷 |
上表是西安发车之后的铁路时间。深圳到西安的国内段跟提货日、货量和车次走，询价时跟国际段分开写。接近一整柜的，改走中俄整箱，可以从广州等班列站点就近发，不必先到西安拼箱仓。
适合样品、配件、补货：建材五金、汽配、机电备件、日用品。按立方计费，最低计费立方在订舱时确认。危险品、锂电池和含电池产品不进拼箱柜，要单独审，多数情况下拼箱不接。
单证仍然是发票、装箱单、合同。品名和件数要跟实物一致，进仓时对不上就装不了那一班。