这条走廊从中国经霍尔果斯进入哈萨克斯坦，到阿克套后乘轮渡越过里海，在阿利亚特上岸，再进阿塞拜疆和高加索铁路。它不经过俄罗斯和白俄罗斯。巴库方向参考 20–25 天，第比利斯、波季方向 27–32 天。
跨里海经常被写成一个名字，现场其实是铁路、轮渡、再铁路。中国段是标准轨，哈萨克斯坦是宽轨，集装箱在口岸换装后继续向西到阿克套。里海轮渡不是远洋班轮，参考航行 24–48 小时，等船和港口作业另计。上岸后经巴库，需要进格鲁吉亚的再沿巴库—第比利斯—卡尔斯铁路南下。
| 终点 | 参考时效 | 说明 |
|---|---|---|
| 巴库 | 20–25 天 | 整箱。拼箱需求改走巴库整箱页，不单开拼箱产品 |
| 第比利斯、波季 | 27–32 天 | 比巴库多一段高加索铁路，波季可衔接黑海 |
| 德黑兰（阿克套—安扎利） | 28–35 天 | 轮渡到的是伊朗安扎利，不是阿利亚特。这是伊朗三条走廊之一 |
第一，终点是巴库、第比利斯、波季，还是德黑兰。三个终点的清关国家和后面的派送都不同。第二，货能不能接受轮渡衔接带来的天数浮动，急货不要按最短天数卡交期。第三，箱型和是否含目的国清关。运价随舱位和轮渡班期变动，网页不列固定价格。
公司在西安国际港务区，仓库 6000 平方米，可以接国内提货进仓再上走廊。联系 WhatsApp：+8618092829394，邮箱 info@ydxtrans.com。
不经过。路径是中国—哈萨克斯坦—里海—阿塞拜疆，进格鲁吉亚时再向南到第比利斯和波季。
航行本身参考 24–48 小时。总时效里还包含等船、上下船和两侧港口作业，所以巴库方向按 20–25 天来排，而不是只算轮渡那两天。
第比利斯、波季要在巴库之后继续走巴库—第比利斯—卡尔斯铁路，参考 27–32 天，比巴库的 20–25 天多这一段。
到伊朗的双清看伊朗双清包税到门。阿克套—安扎利是其中一条铁路走廊，萨拉赫斯和因切博伦不走这段轮渡。