پایگاه خرده‌بار اختصاصی در شی‌آن، با تجهیزات انبار مدرن و کارگران متخصص بارچینی. کالا از گذرگاه مانژولی خارج می‌شود و مستقیم وارد شبکه ریلی روسیه می‌گردد و در سلیاتینو مسکو تخلیه می‌شود. کل مسیر بدون ترانزیت کشور ثالث است. حجم بار کافی، اعزام پایدار، از ۱ تن محاسباتی.
مسکو متمرکزترین ایستگاه مقصد تقاضای خرده‌بار صادرات چین به روسیه است. محصولات برق‌مکانیک، کالای مصرفی، قطعات خودرو و مصالح در حجم متوسط و کوچک به کانتینر کامل نمی‌رسند و هزینه هوایی هم مطلوب نیست؛ حمل ریلی خرده‌بار (LCL) مناسب‌ترین انتخاب است.
شرکت مدیریت زنجیره تأمین یون‌دونگ‌شی شی‌آن (EW TRANS) در شی‌آن پایگاه خرده‌بار اختصاصی دارد، با تجهیزات انبارداری مدرن و کارگران متخصص تالی و بارچینی. پس از تجمیع و بارچینی در شی‌آن، کالا از گذرگاه مانژولی خارج می‌شود و مستقیم وارد شبکه ریلی روسیه می‌گردد، در سلیاتینو مسکو (Selyatino) تخلیه می‌شود و محوطه ایستگاه تخلیه و توزیع را انجام می‌دهد. ترخیص بعدی و توزیع نهایی قابل اتصال است.
| موضوع | شرح |
|---|---|
| مدت ترانزیت مرجع | خط اصلی ۱۲–۱۵ روز؛ با تجمیع، اظهار و تخلیه در مقصد، درب‌به‌درب ۲۰–۲۸ روز (در فشردگی عبور گذرگاه نوسان دارد) |
| ایستگاه مبدأ | شی‌آن (پایگاه خرده‌بار اختصاصی؛ تجمیع، تالی و بارچینی همگی محلی است) |
| گذرگاه خروجی | مانژولی (ورود مستقیم به روسیه، بدون ترانزیت کشور ثالث) |
| ایستگاه مقصد | ایستگاه سلیاتینو، مسکو |
| شیوه محاسبه | بر اساس تن محاسباتی (W/M): مقدار بزرگ‌تر بین حجم (CBM) و وزن (تن) |
| حداقل پذیرش | از ۱ تن محاسباتی (شامل بار کوچک زیر ۱ مترمکعب) |
| تناوب اعزام | برنامه ثابت هفتگی، حجم پایدار و بدون کمبود فضا |
| خدمات همراه | تحویل داخلی، ورود به انبار و تالی، بسته‌بندی تقویتی، اظهار صادرات، اتصال ترخیص طرف روسیه، توزیع مسکو و پیرامون |
زمان بازه مرجع است. ملاک، برنامه جاری، عبور گذرگاه و نوبت تخلیه در مقصد است. هنگام رزرو، مدت پیش‌بینی‌شده همان دوره اعلام می‌شود.
خط ریلی رفتن به روسیه یکی نیست و تفاوت فقط قیمت نیست، تعداد حلقه‌های میانی است. مسیری که از کشور ثالث ترانزیت می‌شود یک اظهار ترانزیت و یک تعویض بیشتر دارد و در نتیجه یک نوبت انتظار بازرسی و انباشت هزینه بیشتر ممکن است. خرده‌بار یک کانتینر با چند صاحب کالاست؛ توقف هر حلقه، موعد همه صاحبان همان کانتینر را با هم عقب می‌اندازد.
پس از خروج از مانژولی، کالا مستقیم وارد شبکه ریلی روسیه می‌شود و کل مسیر بدون ترانزیت کشور ثالث است. زنجیره کوتاه‌تر، گره کمتر و کنترل‌پذیری بیشتر است. خود مانژولی نیز پرتوان‌ترین گذرگاه ریلی چین و روسیه است:
برای خرده‌بار، زنجیره کوتاه یعنی عدم‌قطعیت کمتر: توقف اتفاقی حلقه کشور ثالث کل کانتینر را معطل نمی‌کند و هزینه ترانزیت اضافی هم ایجاد نمی‌شود.
توضیح: هر مسیر در دوره‌ای ممکن است عبور فشرده داشته باشد. هنگام رزرو، وضعیت گذرگاه و مدت پیش‌بینی را صادقانه اعلام می‌کنیم و تعهد مطلق نمی‌دهیم.
موفقیت خرده‌بار در همان حلقه بارچینی تعیین می‌شود. برای یک دسته کالا، علمی بودن بارچینی، کفایت مهار و هم‌جواری با بار سنگین مستقیماً بر سلامت رسیدن اثر دارد. پایگاه شی‌آن این حلقه را به توان عملیاتی تبدیل کرده است:
خرده‌بار به ازای کانتینر محاسبه نمی‌شود، به ازای تن محاسباتی (W/M، Weight or Measure) محاسبه می‌شود؛ یعنی «حجم» و «وزن» هر کدام تبدیل می‌شود و مقدار بزرگ‌تر مبنای محاسبه قرار می‌گیرد:
دو یادآوری دیگر: نخست هزینه ایستگاه مقصد (تخلیه، توزیع، هزینه‌های مرتبط با تحویل) معمولاً بر عهده گیرنده است و هنگام استعلام مشخص می‌کنیم کدام بخش را چه کسی می‌پردازد. دوم نقطه بحرانی حجم — پس از ۱۰–۱۳ مترمکعب، هزینه واحد کانتینر کامل اغلب از خرده‌بار کمتر است. خودمان محاسبه می‌کنیم و خرده‌بار را به‌خاطر خرده‌بار تحمیل نمی‌کنیم.
در خرده‌بار تا مسکو، حلقه حمل در واقع استانداردترین بخش است. آنچه به صاحب کالا زیان می‌زند اسناد واردات و انطباق است. بر اساس الزام نظارتی جاری طرف روسیه، پیش از ارسال بررسی پیشین را تمام می‌کنیم و ریسک را در داخل متوقف می‌سازیم:
| موضوع کلیدی | الزام و روش ما |
|---|---|
| گواهی EAC / TR CU | برق‌مکانیک، الکترونیک، لوازم خانگی و کالای کودک باید مدرک انطباق مقررات فنی اتحادیه اقتصادی اوراسیا داشته باشد. پیش از ارسال بررسی می‌کنیم مدرک در سامانه ثبت گواهی طرف روسیه معتبر باشد تا «گواهی بی‌اعتبار، توقیف در گذرگاه» رخ ندهد |
| ارزش اظهار | سامانه طرف روسیه برای انواع کالا آستانه قیمت میانگین دارد و انحراف آشکار اظهار هشدار ریسک را فعال می‌کند. بر اساس قیمت واقعی معامله اظهار می‌کنیم و کم‌اظهاری را پیشنهاد نمی‌دهیم |
| مانیفست پیشین | طبق الزام جاری طرف روسیه، پیش از رسیدن کالا به گذرگاه حمل‌کننده باید مانیفست پیشین دقیق بدهد. هر مغایرت فرستنده و گیرنده، تعداد، وزن و شرح کالا ممکن است باعث برگشت اظهار شود. پس از بارچینی داده را با شما تطبیق می‌کنیم و سپس گزارش می‌دهیم |
| نشان صداقت (Chestny Znak) | کالای مشمول ردیابی باید کد شناسایی داشته باشد و برخی اقلام باید کدگذاری را در کارخانه تمام کنند. پیش از برنامه‌ریزی تولید تأیید کنید؛ در تنظیم فهرست کمک می‌کنیم |
| اسناد روسی | فاکتور تجاری و لیست بسته‌بندی ارائه‌شده به طرف روسیه باید روسی باشد یا ترجمه استاندارد داشته باشد. شرح کالا باید تا کاربرد و جنس مشخص باشد تا عبارت مبهمی مانند «قطعه ماشین» بررسی دستی را فعال نکند |
| ریسک مشترک یک کانتینر | خرده‌بار چند بارنامه در یک کانتینر است. اگر اسناد هر بارنامه ناقص باشد یا برای بازرسی انتخاب شود، کل کانتینر موقتاً توقیف می‌شود. به همین دلیل برای کامل بودن اسناد همه بارهای یک کانتینر استاندارد یکسان بررسی پیشین اعمال می‌کنیم |
طبق عرف صنعت از ۱ تن محاسباتی پذیرفته می‌شود و کمتر از ۱ مترمکعب نیز ۱ تن محاسباتی حساب می‌گردد. مازاد بر اساس تن محاسباتی واقعی تسویه می‌شود. تن محاسباتی مقدار بزرگ‌تر بین حجم (CBM) و وزن (تن) است.
حمل خط اصلی حدود ۱۲–۱۵ روز است. با تجمیع داخلی، اظهار صادرات و تخلیه و توزیع در مقصد، درب‌به‌درب ۲۰–۲۸ روز مرجع است. وقتی عبور مانژولی فشرده باشد نوسان دارد و هنگام رزرو مدت پیش‌بینی همان دوره را می‌دهیم.
پس از خروج از مانژولی کالا مستقیم وارد شبکه ریلی روسیه می‌شود و کل مسیر بدون ترانزیت کشور ثالث است؛ انتظار بازرسی و تعویض حلقه میانی و هزینه‌های مرتبط کاهش می‌یابد. مانژولی بزرگ‌ترین گذرگاه ریلی چین و روسیه است، بیش از ۶۰٪ حجم بار ریلی چین–روسیه را بر عهده دارد، توان تعویض سالانه ۴۰ میلیون تن است و میانگین زمان بازرسی هر قطار به کمتر از ۱۰ دقیقه فشرده شده است. هرچه زنجیره کوتاه‌تر باشد، قطعیت زمان و هزینه بیشتر است.
بله. ۰٫۵ مترمکعب هم با خرده‌بار اعزام می‌شود، فقط با حداقل ۱ تن محاسباتی تسویه می‌گردد. نمونه، تأمین مجدد کم‌حجم و کالای نمایشگاه از مصداق‌های متعارف خرده‌بار است.
باید جداگانه تأیید شود. لوازم آرایشی و کالای کودک مشمول ثبت بهداشتی یا مدارک انطباق است. باتری لیتیوم و محصول دارای باتری محدودیت حمل دارد و معمولاً خرده‌بار نمی‌شود یا باید به‌عنوان کالای خطرناک جداگانه ترتیب داده شود. هنگام استعلام شرح دقیق کالا و کد HS را بدهید تا از پیش قابلیت ورود را قضاوت کنیم.
تحویل داخلی قابل ترتیب است، یا خودتان مستقیم به انبار شی‌آن بفرستید. بار شرق، جنوب و شمال چین می‌تواند با جاده داخلی مستقیم به شی‌آن و انبار بیاید. پیش از ورود لیست بسته‌بندی را بدهید؛ بر اساس نوع کالا تفکیک، توزین و حجم‌سنجی می‌کنیم و تأیید ورود به انبار صادر می‌کنیم.
مرز مرجع معمولاً ۱۰–۱۳ مترمکعب است. زیر این حجم، هزینه واحد خرده‌بار پایین‌تر است؛ بالاتر از آن، کانتینر کامل اغلب به‌صرفه‌تر و سریع‌تر است. بر اساس حجم واقعی یک بار محاسبه می‌کنیم و هزینه و زمان دو طرح را کنار هم می‌گذاریم.
بله. اتصال ترخیص روسیه پس از رسیدن و توزیع داخل و پیرامون مسکو را ارائه می‌کنیم. ترخیص نیاز دارد گیرنده روسی صلاحیت واردات داشته باشد، یا ما به شخصیت حقوقی روسی دارای صلاحیت متصل شویم. اسناد باید با کالا یکسان باشد.