قطار کانتینری کامل به روسیه، اروپا در هر دو جهت، باکو، تفلیس، پوتی و تهران. ایستگاهها را مقایسه و فضای بهتر را رزرو میکنیم.
قرارداد نمایندگی با سکوهای قطار باری شیآن، چونگچینگ، چنگدو، ژنگژو، ووهان، چانگشا، گوانگژو، جینان و شیجیاژوانگ. مقایسه نرخ و رزرو فضا از چند ایستگاه، اعزام از نزدیکترین نقطه و کاهش هزینه لجستیک؛ ۱۸–۲۵ روز تا مسکو و سایر ایستگاههای اصلی.
مشاهده مسیر →از نخستین فورواردرهای فعال در حمل مسیر اروپا، با منابع گسترده خط اروپا. بهرهبرداری از قطارهای با برنامه زمانی سراسری شیآن–دویسبورگ، شیآن–بوداپست، شیآن–پراگ و ژنگژو–هامبورگ، بهعلاوه مسیرهای متعارف میلان، ماواشویچه، مونیخ، لیژ، مادرید، ووچ و بلگراد؛ ۱۰–۱۲ روز تا اروپا.
مشاهده مسیر →قطار برگشتی از میلان، دویسبورگ، هامبورگ، ماواشویچه، پراگ و بوداپست برای واردات مبلمان، قطعات خودرو، لوازم آرایشی و ماشینآلات؛ واردات سنگ معدن، پوست گوسفند و مواد غذایی از تهران به شیآن؛ چوب و مواد غذایی از روسیه. تحویلگیری جادهای در سراسر اروپا و اتصال به نزدیکترین ایستگاه. مزیت نرخ فضای برگشت و تجربه چندساله برای پیشگیری از ریسک ترخیص.
مشاهده مسیر →حمل ریلی کانتینر کامل از چین به باکو (جمهوری آذربایجان) از مسیر قطار کریدور خزر و حمل ترکیبی ریل–دریا–ریل، ۱۲–۱۸ روز تا باکو. اعزام بهینه از هفت شهر شیآن، ژنگژو، چونگچینگ، هفی، ییوو، جینان و چینگژو. تخصص در لوله نفت، تجهیزات ماشینآلات نفت، ماژول فتوولتائیک و کلاف فولاد؛ مهار بار و طرح محدودیت وزن در کل مسیر.
مشاهده مسیر →حمل ریلی چین به گرجستان (تفلیس و پوتی) با اعزام بهینه از شیآن، ژنگژو و چونگچینگ، از کریدور خزر و حمل ترکیبی ریل–دریا–ریل؛ خط اصلی ۱۲–۱۸ روز. صادرات کانتینر کامل خودروی انرژی نو، مصالح ساختمانی (کاشی / فولاد / چراغ) و ماشینآلات. آشنایی با تعرفه واردات گرجستان، گواهی مبدأ موافقتنامه تجارت آزاد چین–گرجستان و الزامات ترخیص گمرکی؛ توزیع نهایی درببهدرب.
مشاهده مسیر →پس از اختلال تردد در تنگه هرمز، حمل ریلی چین به ایران جایگزین کلیدی حمل دریایی است. سه مسیر: خط دریایی خزر آکتائو–انزلی، گذرگاه سرخس ترکمنستان و گذرگاه اینچهبرون (Akyayla-Etrek). اعزام بهینه از شش شهر شیآن، ووهان، ژنگژو، چنگدو، اورومچی و جینان؛ در راه ۲۸–۳۵ روز. ترخیص گمرکی و توزیع سراسری در بندر خشک آپرین تهران؛ DAP / DDP هر دو ممکن است.
مشاهده مسیر →