EW TRANS CO.,LTD — одна из первых компаний, начавших перевозки по направлению Китай — Баку, с сформированной клиентской базой на этом маршруте. Чтобы закрыть потребности небольших отправителей, мы открыли отдельный сервис сборных грузов Сиань — Баку: груз консолидируется на нашем собственном складе в Сиане и отправляется 1–2 фиксированными отправками в неделю. Объём грузов достаточный, отправки стабильные. Ориентировочный срок доставки — 20–25 дней «станция–станция».
С 2024 года мы выполняем перевозки контейнеров (FCL) из Китая в Баку (Азербайджан) и являемся одной из первых экспедиторских компаний на этом направлении. За это время сформировалась стабильная клиентская база, а спрос на отправки небольшими партиями постоянно растёт — но при недостатке груза на целый контейнер отправителю приходилось либо ждать консолидации, либо искать обходные варианты.
В ответ на этот запрос мы расширили возможности сборных грузов на бакинское направление: груз консолидируется, упаковывается и оформляется на собственном складе сборных грузов в Сиане, далее следует через Хоргос (Алашанькоу) мультимодальным маршрутом «железная дорога — море — железная дорога» через Каспий до Баку, Азербайджан, с 1–2 фиксированными отправками в неделю и ориентировочным сроком 20–25 дней «станция–станция».
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Станция отправления | Сиань, Китай (собственный склад сборных грузов — консолидация, пересчёт и загрузка выполняются силами компании) |
| Станция назначения | Баку, Азербайджан |
| Периодичность | 1–2 фиксированных отправки в неделю |
| Срок доставки | 20–25 дней «станция–станция» (ориентировочно), включая консолидацию, экспортное оформление, перевозку через Каспий и расформирование на станции назначения |
| Маршрут | Выход через Хоргос / Алашанькоу, мультимодальная перевозка «железная дорога — море — железная дорога» через Каспий до Баку |
| Расчёт тарифа | W/M — по большему значению: объём (м³) или вес (тонны) |
| Минимум | От 1 платной тонны |
| Объём и график | Достаточный объём грузов; отправки по фиксированному графику |
| Сопутствующие услуги | Забор груза по Китаю, склад и пересчёт, упаковка и крепление, экспортное таможенное оформление, расформирование и содействие в таможенной очистке в пункте назначения |
Срок доставки указан как ориентировочный диапазон «станция–станция» и зависит от обстановки на пунктах пропуска и расписания судов; уточняется при бронировании.
| Подходит для LCL | Не подходит (требует отдельного согласования) |
|---|---|
| Стройматериалы и метизы: фитинги, крепёж, отделочные материалы | Опасные грузы и химикаты |
| Автозапчасти: комплектующие, завозимые партиями по моделям | Литиевые батареи и изделия с батареями |
| Механические и электрические запчасти: детали и инструмент для малого и среднего оборудования | Негабаритные и сверхтяжёлые грузы |
| Потребительские товары: одежда, обувь, товары для дома | Товары под международным контролем или требующие специальных разрешений |
| Промышленные расходные материалы и упаковка | Скоропортящиеся грузы и грузы, требующие холодовой цепи или температурного режима |
Если ваш груз относится к правой колонке, не оформляйте его как обычный LCL — сначала свяжитесь с нами для согласования условий перевозки и соответствия требованиям. Риск такого груза в сборном контейнере несут все отправители партии.
При объёме до 10–13 м³ сборный груз обычно выгоднее по удельной стоимости и удобнее по графику; свыше этого объёма предпочтителен целый контейнер. Для FCL мы можем организовать отправку из семи городов: Сиань, Чжэнчжоу, Чунцин, Хэфэй, Иу, Цзинань и Цинчжоу — подробности на страницах по ссылкам.
Ориентировочный срок «станция–станция» — 20–25 дней, включая консолидацию, экспортное оформление, перевозку через Каспий и расформирование на станции назначения. Фактический срок зависит от обстановки на пунктах пропуска и расписания судов и подтверждается при бронировании.
1–2 фиксированные отправки в неделю при достаточном объёме грузов. Мы работаем по твёрдому графику и не зависим от срочной консолидации, поэтому срок поставки не привязан к тому, наберётся ли контейнер.
От 1 платной тонны. Платная тонна определяется по большему из значений: объём (м³) или вес (тонны); партии меньше 1 платной тонны оплачиваются как 1.
Мы выполняем перевозки FCL Китай — Баку с 2024 года и входим в число первых экспедиторов на этом направлении, имея стабильную клиентскую базу и реальный объём грузов. Сборные грузы открыты по запросу небольших отправителей.
Подходят: стройматериалы и метизы, автозапчасти, механические и электрические запчасти, потребительские товары и упаковка небольшими и средними партиями. Не подходят: опасные грузы, литиевые батареи и изделия с ними, негабаритные и сверхтяжёлые грузы, товары под международным контролем или требующие специальных разрешений — они требуют отдельного согласования условий перевозки и соответствия требованиям.
При объёме до 10–13 м³ сборный груз обычно выгоднее по удельной стоимости и удобнее по графику; свыше этого объёма предпочтителен целый контейнер. Для FCL мы можем организовать отправку из семи городов: Сиань, Чжэнчжоу, Чунцин, Хэфэй, Иу, Цзинань и Цинчжоу.